Сейчас в городе на пассажирских перевозках задействовано 237 транспортных средства. Между тем, члены транспортной комиссии считают, что этого количества более чем достаточно. Потому готовы безболезненно отказаться от услуг 70 единиц «грузовых» и низких «ГАЗелей».

Специалисты уверены, что 132-ух маршруток вполне достаточно для обслуживания не только городских направлений, но и дачных перевозок. Вопрос о сокращении некомфортабельного и морально устаревшего транспорта назрел еще три года назад и был просто проигнорирован самими перевозчиками. Хотя в договорах и было прописано обновить маршрутки, срок эксплуатации которых превысил 10 лет. До нового конкурса, начало которого определено, как 25 марта, они, конечно, доездят, но потом будут вынуждены снимать старый транспорт. А вот те 15-20 перевозчиков-единоличников, которые имеют на маршруте всего лишь одну единицу транспорта и, в одном лице представляют, как хозяина, так и водителя, похоже, будут иметь возможность доработать до 25 июня. Позже они будут поставлены перед необходимостью либо уйти с маршрута, свернув свой бизнес, либо объединиться с такими же «одиночками», на условиях пребывания на едином налоге. Это, по мнению членов комиссии, преобразует прежний «ненадежный сегмент» рынка перевозок в предсказуемых компаньонов. Ведь у них нет шанса выиграть конкурс в одиночку, когда рядом будут находиться транспортные монстры. А еще отказ от услуг «единоличников» продиктован тем, что в свое время именно перевозчики-одиночки могли себе позволить снять машину с маршрута, сломав график и интервал движения. Объединившись, они на случай форс-мажора, будут иметь на линии резервный транспорт.